Temizliği Durdurun - ne zaman temiz, yeterince temiz?

Ambar temizleme anlaşmazlıkları nadir değildir ve birden fazla inceleme yapılmasına, önemli gecikmelere ve maliyetlere neden olabilir. Bu makale, gerekli temizliğin kapsamıyla ilgili faktörler de dahil olmak üzere kargo ambarlarının temizlenmesinin bazı pratik yönlerini ve ayrıca bunu verimli bir şekilde gerçekleştirmek için uygun sistemlerin nasıl devreye alınabileceğini tartışmaktadır. Aynı zamanda, gerekli temizlik standardı ile ilgili zımni bir terimin dikkate alındığı ve çelişkili araştırma sonuçlarının olduğu durumlarda çarterparti gerekliliklerinin karşılanıp karşılanmadığını değerlendiren yakın tarihli bir Londra tahkimi hakkında da yorum yapmaktadır.

Ambar Temizlemeye Giriş

Bir sonraki kargo için kargo ambarlarının hazırlanması tüm dökme yük gemileri için önemli bir operasyonel husustur. Uygun şekilde planlanmadığı ve yetersiz ambar temizliği yapılmadığı takdirde, birçok farklı talep türüne yol açabilmektedir. Kargoya ilişkin eksiklik, kirlenme veya su hasarı gibi talepler doğrudan ambar temizliği ile ilişkilendirilebilir; buna ek olarak gecikmeler ve yanaşma masraflarından kaynaklanan çarterparti anlaşmazlıkları da ortaya çıkabilir. Örnek vermek gerekirse, ambar kapağı oturma yüzeyleri temiz olmadığı sürece hava geçirmez bir conta mümkün olmayacak ve bu da suyun birikerek ambarın içine damlaması ve kargonun zarar görmesi riskiyle sonuçlanacaktır.

Bir sonraki kargo için gereken ambar temizliği ve hazırlığının kapsamı çeşitli faktörlere bağlı olacaktır; en önemlisi yüklenecek kargo ve onun kullanım amacı. Dökme yük gemileri ticaretinde, temizlik gerekliliklerini tanımlamak için sıklıkla bir dizi terim kullanılmaktadır, ancak Üyeler, bu terimlerin evrensel bir tanımının olmadığının ve çoğu zaman sörveyörlerin, belirlenmiş kriterler yerine yalnızca önceki deneyimlerine dayalı olarak ambarları subjektif olarak denetleyeceklerinin farkında olmalıdır. 'Hastane', 'tahıl', 'normal' ve 'kürek' gibi 'standartların' tümü ortak kullanımdadır ve genellikle charter partilere dahil edilir. Bununla birlikte, yaygın olarak kullanılan bu terimlerden biri kullanıldığında bile, bazı ülkelerin gereklilikleri farklı yorumlaması ve bir limanda 'tahıl temizliği' olarak kabul edilebilir olanın diğerinde kabul edilememesi nedeniyle gereken temizlik standardına ilişkin anlaşmazlıklar ortaya çıkabilir. Örneğin Avustralya, ABD ve Kanada'nın, tahıl kargolarının yüklenmesinden önce çok yüksek ambar temizliği standartlarına ihtiyaç duyduğu iyi bilinmektedir.

Yaygın olarak kullanılan bu terimlere ilişkin kapsamlı bir kılavuz:

“Hastane Temizliği” en katı olanıdır ve tüm tutma yüzeylerinin tüm yüzeylerde (depo üstü, tüm merdiven basamakları ve ambar kapaklarının alt kısımları dahil) %100 sağlam boya kaplamasına sahip olmasını gerektirir.

“Tahıl Temizliği”, ambarların böceklerden, kokudan, önceki kargo kalıntılarından, bağlama malzemesinden, gevşek pas tabakasından ve boya pullarından vs. arındırılmış olmasını gerektirir. Yüklemeden önce ambarlar süpürülmeli, tatlı su ile yıkanmalı, kurutulmalı ve iyice temizlenmelidir. havalandırılmış. Açıkta kalan çeliğin hafif atmosferik paslanması genel olarak kabul edilebilir ancak sökülüp kargoya karışabilecek gevşek kireç veya boya kesinlikle kabul edilmez.

“Normal Temizlik”, önceki kargoya ait tüm kalıntıların temizlenmesi için ambarların süpürülmesini, benzer veya uyumlu bir kargoyu almaya hazır şekilde yıkanmasını ve kurutulmasını gerektirir.

“Kürekle Temizleme” yıkamayı gerektirmez, yalnızca önceki yükün kaba elle veya mekanik süpürme yoluyla çıkarılmasını gerektirir.

Ancak bu terimlerin evrensel olarak kabul edilmiş bir tanımının bulunmadığını da belirtmek gerekir. Bu nedenle, mümkün olan her yerde, bir çarterparti veya yolculuk emrinde gerekli olan temizlik standardını açıklarken mümkün olduğunca açık bir açıklama kullanmak önemlidir.

Ambar temizliği açısından önemli bir ayrım, charter kapsamındaki teslimatta uygulanan yükümlülük ile ara ambar temizliği için geçerli olan yükümlülüktür. Bu konuyla ilgili bir tartışma için bkz: 'Ara Bekletme Temizliği - Araç Sahibinin Görevi' Ve 'Temizliği Durdurun - Maliyeti Kim Karşılıyor?'

Ambar Temizliğinin Planlanması ve Hazırlanması

Bir sonraki kargo için gereken ambar temizliği miktarını azaltmak için kaptanlar mevcut limandaki boşaltma/temizleme tesislerinden yararlanabilirler. Ambarlardan önceki kargonun mümkün olduğunca fazlasının kaldırılmasıyla, imha ve temizleme maliyetleri azaltılabilir ve bir sonraki yükleme limanına kadar zamandan tasarruf edilebilir. Ambarların etkili ve hızlı bir şekilde temizlenmesi için, kimyasallar (bir sonraki kargo için uygunsa) ve gemide yüksek basınçlı yıkama ekipmanı dahil olmak üzere yeterli temizlik malzemesine erişim sağlanması da önemlidir.

Ambar temizleme operasyonunu planlarken kaptan aynı zamanda bunun risklerini de uygun şekilde değerlendirmelidir. Örneğin, yıkama prosedürünün bir parçası olarak kimyasallar kullanılacaksa, risklerin anlaşılmasını ve güvenli elleçlemenin uygulanmasını sağlamak için gemiye doğru veriler (MSDS) sağlanmalıdır. Bu, işe özel bir risk değerlendirmesini, alet kutusu konuşmasını ve kişisel koruyucu ekipmanın doğru kullanımını içerecektir. Ayrıca, nakliyecilerden/kiralayanlardan, geminin elde etmesi gereken kesin temizlik seviyesi (örneğin, gevşek pas olmaması, çıplak kalmaması) konusunda netlik sağlamak amacıyla, temizliğin bir sonraki amaçlanan kargoyla uyumluluğu konusunda mutabakat sağlanmalıdır. çelik veya tamamen boyalı ve kürlenmiş.